Detailplanung

Auftraggeber: Kreis Herford

Projektzeitraum: 2020 - 2022

Projektleitung: Dipl.-Geogr. Annika Wittkowski

Arbeitsfeld: Detailplanung

Kurzbeschreibung:

Der Kreis Herford beauftragte im Jahr 2020 die Planung eines interkommunalen Radweges (IKRW) zwischen der Stadt Bünde, der Gemeinde Hiddenhausen und der Kreis- und Hansestadt Herford, nachdem die Kommunen dafür die Initiative ergriffen hatten. Ziel war es, eine direkte Pendler- und Alltagsroute für Radfahrende zwischen den Kommunen zu entwickeln. Im Zuge der Projektbearbeitung wurden zunächst Trassenvarianten gebildet und bewertet. Diese verlaufen u. a. über klassifizierte Straßen, eine ehemalige Kleinbahntrasse sowie Straßen und Wege in kommunaler Baulast. Nach Bewertung und Auswahl einer etwa 13 Kilometer langen Vorzugsvariante wurde der Handlungsbedarf ermittelt.

Die abgeleiteten Maßnahmen entlang der empfohlenen Streckenvariante beinhalten z. B. die Einrichtung von Fahrradstraßen, die Neuanlage von Lichtsignalanlagen und Kreisverkehren, den Neu- und Ausbau von Radverkehrsanlagen, Sanierungen der vorhandenen Beläge sowie die Sicherung von Querungsstellen. Diese wurden in Detailplänen, Querschnitten und Detailskizzen dargestellt. Die Gestaltung von Kreuzungen folgte u. a. den Musterlösungen des NRW-Leitfadens „Querungsstellen für die Nahmobilität“. Im Projektverlauf wurden Abstimmungs- und Projektgruppentermine mit dem Kreis Herford als Auftraggeber und der Fachöffentlichkeit durchgeführt. Abschließend wurde das Konzept in den betreffenden Ausschüssen der Kommunen und des Kreises vorgestellt und abgestimmt.

Externe Links:

• Kreis Herford – Mehr Projekte für Ausbau des Radverkehrsnetzes

Auftraggeber: Gemeinde Weyhe

Projektzeitraum: 2021

Projektleitung: Dipl.-Geogr. Annika Wittkowski

Arbeitsfeld: Detailplanung

Kurzbeschreibung:

Die Straße Am Deich befindet sich im Ortsteil Dreye im Norden der Gemeinde Weyhe, nahe der Grenze zum Bremer Stadtteil Obervieland. Bereits vor der Aufstellung des Konzeptes war die Straße nur für Anlieger mit Kfz freigegeben. Als Verbindungsstrecke zwischen den selbständigen, für Fahrräder attraktiven Deichwegen sowie als Teil von drei ausgewiesenen Radrouten kommt der Strecke im Alltags- und Freizeitradverkehr eine hohe Bedeutung zu. Der Gemeinde Weyhe wurde nach Durchführung von Bestandsaufnahmen und Verkehrszählungen die Einrichtung einer Fahrradstraße empfohlen. Die Fahrbahnoberfläche der Straße Am Deich wurde im Jahr 2022 teilweise saniert. Im April 2023 wurde die Fahrradstraße eingeweiht und durch eine Meldung auf der Website der Gemeinde bekannt gemacht. [Fotos Gmd. Weyhe]

Externe Links:

• Gemeinde Weyhe – Pressemitteilung Fahrradstraße

Auftraggeber: Metropolregion Hamburg / Hansestadt Lübeck

Projektzeitraum: 2018 - 2021

Projektleitung: Dipl.-Ing. Edzard Hildebrandt

Partner: urbanus GbR

Arbeitsfeld: Detailplanung

Kurzbeschreibung:

Im Zuge der Durchführung von Machbarkeitsstudien für Radschnellwege in der Metropolregion Hamburg wurde die PGV Dargel Hildebrandt mit einer Studie für die Radschnellwegtrasse durch die Hansestadt Lübeck zwischen Bad Schwartau und Groß Grönau beauftragt. In der ersten Bearbeitungsphase erfolgte die grobe Trassenfindung, wobei die Kriterien Erschließungs- und Verbindungsfunktion, Integration und technische Umsetzbarkeit sowie Konfliktvermeidung im Vordergrund standen. In der darauffolgenden detaillierten Trassenfindung wurden für Knotenpunkte und Streckenabschnitte Vorzugsvarianten untersucht, als Vorentwürfe dargestellt und in Steckbriefen dokumentiert.

Um das historische Welterbe der Altstadt zu umfahren und den Hauptbahnhof zeitsparend anzubinden wurde eine Führung am südwestlichen Altstadtrand empfohlen. In den angrenzenden nördlichen und südlichen Abschnitten der Schwartauer Allee und der Ratzeburger Allee erwiesen sich aufgrund der besseren Verfügbarkeit ausreichend breiter Straßenräume und der schnelleren Umsetzbarkeit die Führungen zum Erreichen der RSW-Standards für besser geeignet als in Nebenstraßen.

Externe Links:

• Metropolregion Hamburg – Radschnellweg Lübeck
• Radschnellweg Lübeck - Baubeginn im Jahr 2024

Auftraggeber: Stadt Porta Westfalica

Projektzeitraum: 2019 - 2020

Projektleitung: Rainer Dargel

Projektbearbeitung: Tim Behring

Arbeitsfeld: Detailplanung

Kurzbeschreibung:

Die Stadt Porta Westfalica beauftragte 2019 eine Machbarkeitsuntersuchung zum Ausbau von Radwegen an folgenden fünf außerörtlichen Streckenabschnitten:

• Ravensberger Straße (L 866), Ausbaulänge 1.450 m
• Veltheimer Straße (L 865), Ausbaulänge 200 m
• Eisberger Straße (L 780), Ausbaulänge 2.850 m
• Aue (Gemeindestraße) Ausbaulänge 1.400 m
• Kirchsiek (L 780) Ausbaulänge 1.000 m

In der Machbarkeitsstudie sollten die Rahmenbedingungen für einen Ausbau analysiert werden und Vorschläge für eine Umsetzung vorgelegt werden. Dabei wurden verschiedene Führungsmöglichkeiten gegenübergestellt. Die jeweilige Empfehlungsvariante wurde unter Berücksichtigung des zu erwartenden baulichen Aufwandes und des erforderlichen Grunderwerbes herausgearbeitet.

Abschließend wurde die Machbarkeitsuntersuchung im Bauausschuss der Stadt Porta Westfalica vorgestellt.

Im Jahr 2025 wurde der Radweg an der Aue, der auch Teil des Weserradweges ist, ausgebaut. Der Abschnitt im Verlauf des Kirchsieks (L 780) befindet sich derzeit (Stand April 2025) im Bau.

Externe Links:

• Rinteln-Aktuell – Verbindung vom Doktorsee bis zur Eisberger Weserbrücke ist fertig
• Stadt Porta Westfalica – Teilstück des neuen Radweges am Kirchsiek fertig gestellt
• Stadt Porta Westfalica – Ausbau des Radweges am Kirchsiek kurz vor dem Abschluss